9月22日，2024年亚太汽车拉力锦标赛—中国（龙游）拉力赛暨2024年龙游·中国汽车拉力锦标赛圆满落幕。在恶劣天气和魔鬼赛道的双重考验下，TOPDRIVING极驾车队全员完赛。胡云飞/陆曦夺得两驱组车手杯冠军、领航员杯冠军。TOPDRIVING极驾车队摘得两驱组俱乐部杯亚军。

胡云飞同时也获得了龙游汽车拉力赛组委会特别设置了“2003-2024龙游汽车拉力赛一路同行奖”。该奖项旨在表彰自2003年起便参与龙游拉力赛的老将们，感谢他们对龙游拉力赛的一路相伴和对中国拉力事业的支持。

跌宕起伏，极驾五虎顺利通关

今年四驱组的竞争格外激烈。作为TOPDRIVING极驾车队的领军人物，谢鹏/龙茂伟在首日的比赛中遭遇了前所未有的挑战。第二赛段因雨刮发生故障，在几乎零视野的情况下遭遇惊险，车辆撞击石头导致爆胎。经过维修组奋力抢修，也凭借丰富的经验，拼搏到底的赛车精神，谢鹏和领航员龙茂伟全力追击，争分夺秒，最终顺利通过收车台，完成了本次跌宕起伏的龙游之战。

胡云飞与领航员陆曦再度挑战龙游赛场，凭借丰富的经验和绝对默契，一路发挥稳，每一个赛段都保持领先，奠定了夺冠的优势，最终卫冕冠军。也帮助TOPDRIVING极驾车队摘得两驱组俱乐部杯亚军。

新人车手孙静志则是迎来了他的龙游首秀。年轻小将与经验丰富的领航员丁宇第一次组合，表现可圈可点。面对陌生的赛道和恶劣的天气条件，韦宇跑的非常谨慎，在老将丁宇的领航下，孙静志顺利完赛，积累了复杂赛道的经验，也为未来的比赛打下坚实的基础。

50号车组的韦宇和领航员赵聪配合也相当默契。历经湿滑雨地和险峻山道的考验，始终稳健发挥。SS7赛段因救助前方事故车辆，耽误49秒，最终遗憾错失颁奖台机会。

朱志清和领航员刘曜这次运气不佳，第一天的爆胎、机械故障致使无法行驶，等待救援意味着错失领奖台。经过连夜抢修，赛车重返周日对决。朱志清和刘曜快速调整战略，顶着巨大的压力，在山林道路之间挥洒速度，完成自我超越，最终顺利通过收车台。确保了TOPDRIVING极驾车队五台赛车100%完赛。

保驾护航，感谢一路相伴

拉力赛不仅是车手的比赛，更是后勤团队的比赛，可以说车手取胜的军功章有一半是属于后勤团队的。

作为TOPDRIVING极驾车队的车队经理，宋海滨（刀哥）可以说是极驾车队的时间管理大师。既要时刻关注各车组比赛状况、协调战术，又要在车辆出现状况时第一时间安排救援，还要确保每位车手能够在不比赛的时候得到充分休息。

本次比赛，上汽大通为TOPDRIVING极驾车队带来了2台保障车——大通领地和星际H升顶房车，包揽了赛事通勤、保障、勘路、救援、住宿。大通领地，主要服务车手和维修的日常保障工作。全尺寸硬派越野SUV能够快速通过复杂路况，第一时间赶往救援赛段，为车手争取更多时间。

四驱底盘的星际H升顶房车，可以是说是TOPDRIVING极驾车队移动的家。空调、冰箱、卫生间等一应俱全，超大的空间让车手和维修人员的休息得到了充分的保障。

福特嘉年华/福特F-150猛禽/福特烈马Bronco。福特家族为TOPDRIVING极驾车队带来了全方位的助力与保障。

维修技师的工作强度不亚于车手，他们一般都是处于争分夺秒抢修赛车的状态。

比赛第一天，TOPDRIVING极驾车队还为维修主管小米带来了一场此生难忘的生日会。

从车队成立以来，TOPDRIVING极驾车队的技术团队、各位队友、赞助商以及所驾驶的三菱EVO第9代赛车、福特嘉年华ST赛车、标致206、207赛车都给予了这支年轻的队伍非常大的帮助，非常感谢大家。

2024 CRC龙游站的全员完赛，为TOPDRIVING极驾车队前进注入了强大且坚定的动力。更多的荣誉在远方翘首以待，TOPDRIVING极驾车队将继续以梦为马，全速前行，创造更多精彩。